.jpg)
It was early Saturday afternoon and the grumpy lady in the ticket office had modified her tune slightly. For the previous five days she had been barking out a mantra of "ferry go tomorrow ... maybe." The boat's would-be passengers were rightly sceptical, especially the three Portuguese rally drivers who had been camping out since Monday on Baku's unlovely dockside because they were not allowed to take their vehicle back out of the car park.
The Caspian Sea ferry from Azerbaijan's capital city to Kazakhstan is first and foremost a cargo vessel. There's no timetable and it's impossible to buy a ticket beforehand; it sails when it's full of freight, not before, and it departs without any notice.
>>
3 Comments:
Это называется паром ... Англичанам любящим критиковать наши страны предлагается летать итальянскими авиалиниями. Вот это настоящий экстремальный туризм :).
"Урмие, хотите прокатиться на барге (так же вроде называется) из АЗ в КЗ, вот тут рассказ о путешествии одного чувака, вот и альтернатива не лежания на пляже ))"
В принципе, чисто ради интереса, прокатиться был бы не против. Именно ради экскурсии и новых ощущений можно было бы. А так, вобще, летать конечно гораздо удобнее...
Насколько я знаю, при совдепии из Красноводска в Баку ходил жд. паром, 16 часов по-моему шёл по времени. Других паромов на Каспии не помню.
Сейчас знаю паромное сообщение между городами Ван и Татван в Восточной Анатолии, кстати тоже железнодорожный. Через озеро Урмия тоже паромное сообщение имеется, хотя строится современный многокилометровый мост от западного берега к восточному. Местные условия более-менее позволяют, глубина озера в тех местах от 5 до 7 метров.
Post a Comment